大阪スーパーシティ及び大阪・関西万博での飛行実現に向け、 昨年に続き官民学連携で「空飛ぶクルマ」の大阪ベイエリア航路実現性の調査を開始

■本事業開始の背景
　政府は、「産業の国際競争力強化」と「国際的な経済活動の拠点形成」を目的に、「国家戦略特別区域（以下「国家戦略特区」）」を指定し、規制改革を推進しています。（※３）本取り組みの一つとして、2030年頃に実現される未来社会を先行実現するエリア「スーパーシティ型国家戦略特区」が位置付けられ、2022年４月に大阪市域が区域指定されました。（※４）大阪府・大阪市が作成する大阪スーパーシティ全体計画では、「ストレスフリーな最適移動社会」をモビリティ分野のビジョンに掲げ、2025年の大阪・関西万博後の展開として、日常での「空飛ぶクルマ」の普及を目指しています。

　当社は、「100 年に一度のモビリティ革命を牽引する」をミッションに、「日常の移動 に空を活用する」未来を実現するべく、「空飛ぶクルマ」を開発しております。2019年に日本で初めて「空飛ぶクルマ」の有人飛行に成功し、2025年の大阪・関西万博開催時に、大阪ベイエリアでのエアタクシーサービスの実現を目指し、現在、3人乗り機体「SkyDrive式SD-05型機」（「SKYDRIVE」）を開発しています。サービス実現のために、2021年9月には大阪府、大阪市と「空飛ぶクルマ」の実現に向けた連携協定を締結し（※５）、株式会社大林組、関西電力株式会社、近鉄グループホールディングス株式会社、東京海上日動火災保険株式会社と共同で、2021年には地域住民の理解促進と社会受容性を高めるための「大阪ベイエリアにおける、空飛ぶクルマによるエアタクシー事業性調査」（※６）、2022年には更なる社会性受容向上のために「大阪府内における空飛ぶクルマのある未来像啓発」（※７）を実施して参りました。今後、さらに一歩踏み込んだ取り組みとして、官民学連携にて、離着陸ポートの設置や飛行経路の実現を検証し、「空飛ぶクルマ」の社会実装の実現に向けて事業を推進して参ります。